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この世界に入って3ヶ月。それ以前も鉄道マニアではなかったので、形式番号を聞いてもポカーーン。
一生懸命に勉強はしているのですがまだまだ経験不足。 特に形式を聞いてもスタイルが判らない。 そんな訳でトミックスのカタログを端から端まで。 と言いながら電車に興味が湧かないので見る車体は少ないんですが・・・・・。 で、チョット面白い電気機関車を見つけました。 ED62。 形式を見た瞬間目が点。Dと言う事は動輪が4個。こりゃ小さいぞ。 更に軸荷重を下げる為に中間にもう一組の車輪。 KATOの予約受け中にこれが有ったのですね。 トミックスのカタログで見つけてKATOを予約する。なんともへそ曲がりなんですが僕はなんとなくKATOの方が好きでして・・・(深い意味は有りません、それ程の経験も積んでいませんので)。 何を引かせようかなー・・・・。 Dですので小回りも出来ると思います。C12と一緒のレールを走らせようと思います。 PR |
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今回、とりあえずの実験線でオーバルコースを作りました。
此れなら撤去も簡単。 R315に直線を加えたオーバルコースです。 つい寂しいので(笑)何台かの車両を走らせました。 で・・・・・・。 前から気に成っていたカーブを通過する時の車両間の角度(カーブに入る時の姿勢も)。 此れって駅構内の急カーブじゃないとしない姿勢だよね。 試しにR348へ変更。 まだ満足の出来る車両間の姿勢ではないけどR315と比べると雲泥の差。 ほんの33mmでこんなに違うんだ。 不自然な動きが嫌いです(この辺のさじ加減が難しい)。 R315での車両の動きはチョイ我慢出来ない(2軸の貨車ならOK)。 まいったなー。レイアウトの最小回転半径は348以下には出来ないって・・・。 |
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