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コメント[ 0 ] 2017年09月21日23:50
この世界に入って丁度半年。
一般常識では半年で此処迄・・・・・・(笑)。
昔から僕を知っている方なら驚かないと思うけど・・・。

色々と買い漁りました。なんせこの世界、有る時に買わないとエライ目に合うって理解しましたので・・。

で、何種類か買った列車セット。有名な夜行列車や特急の組み合わせがセットでの販売。
間違いなくいっぺんに揃えられるので非常に便利。
買った当初は喜んでいたんですが・・・・・飽きた。

別にこの世界、実際の世界のコピーじゃないといけないって無いですよね。
こんな組み合わせが有ったら楽しいな。
そんな車両の組み合わせに魅力を感じて来ました。
オリジナルの列車。

そんな訳で・・・・・。



数週間前に入手したモトトレーンをベースです。
このモトトレーン、JRでは失敗だった様で直ぐに消えました。
だって、此れを計画した人、バイク乗りを理解していない。
単に、夏には北海道に行くバイク乗りが多い。だったらバイクごと運べる列車は良いのでは?
夜行寝台車の最後尾にモトトレーンを接続。ライダーは寝台車でユックリ体を休めている間に北海道に着きます。
ライダーの心境。列車で移動中はバイク仲間とワイワイやりたい。でも一般客の多い寝台車では無理。
寝台車の一般客の方もライダーは・・?

そう、ライダーだけの列車が理想。ライダーにはベットは要らない、床にごろ寝の方が旅を楽しめる。バイク仲間と酒を酌み交わしその侭床にバタンキュウ。
気が付いたら北海道に着いていた。

そんな列車を作りました。

最後尾は勿論・・。



乗客全員のバイクを、安全に運んでくれるモトトレーン2台。



寝台車なんて要らない。
先頭は・・。



この程度の列車を引くのならこいつで十分。非電化路線も走れるし。
東北線を一路にって考えるからダメなんで、常磐線で出発し、水戸から水郡線。東北線に乗る。と言う手も有るし・・。
その先も空いているローカル線を繋いだ方がライダーは喜ぶ筈。

出発は午後日の高い内、到着は翌日早朝。
問題は料金。高速料金とガス代を合わせた金額+程度。
その為のDD13だしオハ61なんですよね。
高級車両は要りません。勿論食堂車も要らないし(笑)。
バイク乗りって、お金の有る無しにかかわらずツーリング中は貧乏生活を楽しみます。

ハハ、ヤハリ儲け対象には成らないや・・・。

と言う夢の列車を作って見ました。
かなり楽しいですよ。



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コメント[ 0 ] 2017年09月21日22:50
今夜も晩酌が終わり、レコードを聞きながらのNゲージ走行です。
部屋の照明を目一杯落とし(真っ暗では・・汗)、夜汽車を楽しんでいます。
夜汽車を楽しむのには車両の室内灯が必須。
僕の客車には全て室内灯が搭載。
本当に綺麗なんですよ。室内灯を点灯させた列車って・・・・。

最近入線したキハ111、112の4両編成、最後尾の111(112だったかなー?)の室内灯があやふやの点灯をしている。
走行を続けたら完全に消灯。ハハ来ましたか・・。

チョイ前までは、全ての車両を入線させる前に、台車の整備をしていたんですけどメンドイ。
111と112は、入手して室内灯の取り付けだけで入線させてしまったんですね。
ヤッパリ、メーカー出荷状態を信用してはいけません。
で・・・・・。



台車の外された111(112かも・・汗)。

分解された台車。



もう、勘弁してよ。



集電端子の穴の中は、真っ黒。
走行は1時間もしていないんですよ。

穴の中を掃除して接点潤滑剤を注入。

元の様に組み立てて線路の上。完全に復活です。
残りの3両もするようかなー・・・・。


エーーー、今回の整備。本体は一切ばらしていません。つまり室内灯の取り付けには疑問を持たなかったんですね。
室内灯に付属の集電端子と室内灯ユニット間の接触不良を疑って、其処をハンダ付けをしている方を見かけますが完全に間違っています。
あの構造では、あそこの接触不良はまず有り得ません。
台車の整備が一番です。

ほんと、台車の整備をする度に、KATOのバカヤローって叫んでいますので。

あ、そう言えば3~4ヶ月、レールの掃除はしていませんけど全車両好調です。

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コメント[ 0 ] 2017年09月19日07:55
レイアウトの台を追加しました。



一つの大きさは750×750です。
現在は4台使っていますが、最終的には手前の両側に1台ずつ追加します。
部屋の整理と並行して行いますので、いっぺんには出来ません。

交差線路を使った二周出来る周回線路です。
交差線路を使うのは車両の集電不良の発見の為です。
今回も、DE10の二軸側の台車が集電不良を出しました。
スロー通過が出来ないんですね。もう一台のDE10は平気で通過します。
交差線路だけでばれるので、普通の走行では中々表面化しません。
ポイントも平気で通過しましたし。

この面積でも引込み線を8本セット出来ました。

お気に入りの列車を作り、引込み線に待機。

次回の追加台で最終的な広さに成ります。
僕の部屋ではこれが精一杯。
畳2枚程度です。この広さの上にどの様なレイアウトを作るか?
まだ全然決まっていません。
色々と欲張ると変なレイアウトに成ってしまいますので、優先順位を決めなければ、と思っています。
固定式の線路を使いたいですので、今まで買った線路は孫の所へ行くのかなー・・・・。



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コメント[ 0 ] 2017年09月13日21:49
75cm×75cmの小さな台3個の上のレールレイアウト。
畳の上から比べたら1/3程度。
複雑なレイアウトは無理なので単純な周回コース。

と言っても走らせたい車両はいっぱい。いちいちレールに乗せるのは面倒です。
そんな訳で引込み線を出来るだけ設置。
7本引けました。見た目には何ですが長い列車も入れたい。
カーブレールを使いまくり、何とか10両編成も入れる様に・・・・・。



引込み線が7本と言う事は、7つの列車が待機出来る。
こんな時はうれしい悲鳴。何を接続させようかなー・・・・・。

お決まりの列車は悩まないんですけど、雑列車。
要は、定期便ではなく臨時に走らせる類の列車。
組み合わせは出来たんだけど機関車が・・・・・・・。

こんな時には没個性の機関車が似合います。
EF65。本物を何回も見ましたしイメージ的には極普通の電気機関車。
でもね、逆に言うと何を引かせても似合う。
そんな訳で・・・・・。



今回EF65が似合う列車を二つ作ってしまいました。
片方はこの区間なら(交流区間)と別の機関車をつなぎましたけど・・・・・。

あまりにも普通なEF65。
でもその偉大さに気付いてしまったピンキー君はもう一台をポチッ。

ハハ、病気です。


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コメント[ 0 ] 2017年09月13日11:45
数日前に手に入れたモトトレーン。
室内灯も取り付け、似合う寝台車と機関車をつなげました。







部屋の明かりを落として、車窓の光だけにしますと、なんとも言えない雰囲気です。
基本的に夜汽車が好きです。

ボーとして見ていると、時間の経つのが早い事。

そろそろレイアウトの台を本来の大きさにします。
レールレイアウトで無茶苦茶悩んでいます。
再現したい景色が有り過ぎて悩んでいるのです。
都会部は作らないと思いますが・・・・・・。


モトトレーンにバイクを積もうとネット検索。
1/150のバイクって無いんですね(涙)。

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