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コメント[ 0 ] 2017年05月10日19:38
昨夜酔った頭での改造。
バックでもテールランプが点いてよ。
其れ成りに成功(50点、汗)。
バックでも点灯したんだけど暗い。
理由はダイオードの挿入位置。
線路(集電)から直ぐの位置にセットすりゃ良かったのに電流制御抵抗器の後に入れた(基盤の関係で・・・)。
暗く成って当たり前ですよねー。

で、電流制御の抵抗器を交換すればOKって考えたんだけど世の中甘く無い。
バックでテールランプの点かない車両を分解。
こりゃ改造は難しいぞ(つまり最初の貨車が簡単過ぎた)。
小さなスペースにキッチリと収まっている。

本日はその辺の勉強と言う事で元に戻して走行を楽しんだ。

ハイ、此れで終わるピンキー君では有りません。
今考えているのは、台車にダイオードを組み込めないか?

今日車両をバラして、組み込むのは無理ではないがそれ相当のリスクが伴う(要はメンドイ)。
台車に組み込めれば全ての面でセーフ。

本職、本当に忙しいんですけど頑張っちゃいますか。


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コメント[ 0 ] 2017年05月09日23:43
明日にしようと思ったんですけどねー・・・・。
晩酌も済み面白いTV番組も無い。

レコードを聞きながら作業再開(笑)。

丁寧な作業(酔っているので・・・・汗)でこの時間。

バッチリです。後進でもシッカリとテールランプが点灯します。

残念なのが抵抗器。僕の手持ちは1/2W。大きくて入らない。
仕方なく純正の抵抗を入れたので暗くなった。

僕の仕事関係では抵抗器の発注単位は100本。
本職で1/4Wは使わないのでネットで注文ですね。

あ、ちなみに純正の抵抗値は270Ω。
200Ω程度にすれば良いかと思います。


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コメント[ 0 ] 2017年05月09日17:48
後進の時にもテールランプを点灯させたい。
もう、我が侭なんだから・・・。

そんな訳で・・。



一番値段の安い貨車で実験(壊しても諦め易い、汗)。

プリント基板に付いていますので、基盤の一部を切断しないとダメです。
何処を切断して何処にブリッジダイオードを取り付けるか?

更にダイオードにも若干ながら抵抗が有ります。
単に取り付けるとテールランプは暗くなる筈。

元々明るい方じゃなかったので、その抵抗も交換したい。

焦ってやると碌な事が無いので、今日は此処迄でお終いです。







手前の四角いパーツがブリッジダイオード。小さ過ぎて端子記号はルーペで確認。
片側に+-が出ているので配線はし易そう。

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コメント[ 0 ] 2017年05月08日23:11
二ヶ月位前から突然始まったNゲージ。
誰かに進められたとかが一切無い。
周りにもNゲージを楽しんでいる人はゼロ。

ほんと、突然変異ってこんな事を言うのかなー・・・って(笑)。

チョイネットでかじり、日本の2台メーカーはトミックスとKATOって判った。
どちらでスタートするかって結構重要。

片方のメーカーで揃えた方が色々とやり易い(レールのジョイントやカプラーの互換性等)。

そんなに深く考えないで(初心者には判らないのが普通)KATOで始めた。
レールの種類や列車の種類が少ないけど、さすがKATOなんて言葉が踊っていたのがきっかけかも・・。

KATOで始めても、一部にトミックスも採用(気動車の10系)。

KATOの車両に室内灯を取り付けてその雰囲気に感動。
そんな訳でトミックスの10系にも室内灯を取り付けた。

あのね・・・・・。

発光部分とその先の窓の明るさの差が酷い。此れだったら室内灯が無い方が良い。完全におもちゃっぽいんですね。

集電もKATOの方が安定しているし。

ウーーーーン。機種は少ないけどKATOでジックリと揃えるかな・・。




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コメント[ 0 ] 2017年05月07日18:31
其れ成りに走らせられる車両が増えて来てニコニコのピンキー君です。
でね・・・・・・・。

二両の貨物車。テールランプが後進の時には点灯しません。
電源極性が逆に成るので仕方が無いのです。
でも、後進の時には消えるって現実には有り得ないし・・・・・。

そんな訳で対策です。
集電とLEDの間にブリッジダイオードを咬ませれば行ける筈。

小型のダイオードを20個注文しました(此れで数百円)。
車両の中に巧く入るかが一番の問題。
回路は簡単。

ウーーーン、こうやってメーカーのチョイの不備を改造して直す。
と言うのもNゲージの楽しみなのかも?



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