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コメント[ 0 ] 2017年12月18日16:52
エーーー、暫くぶりのアップです。本職が忙し過ぎてNゲージは・・・・・。
今日、暫くぶりに一段落(本職の樹脂硬化待ち)。

その時間を使ってNゲージの実験続きです。
先日スタイロフォームに釘で留めたコルク道床。
スタイロフォームから外しても曲線を維持しているかの確認。

ムフフ、シッカリとカーブ状態を維持。コルクですので若干の柔軟性が有りますから、微調整も可能。

ホンジャと道床にフレキシブルレールを這わせます。
KATO純正の釘で固定。
釘はコルク中心の接着部分へ差し込みます。コルクとスタイロフォームですから金槌なんて要りません。指で簡単に刺さります。

で・・・・・・・・。



道床と同じカーブに成ったフレキシブルレール、写真の様にS字でも平気ですしボンドで固まった道床はレールの反発力にも負けません。

この方法でこれからは行きますよー。



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コメント[ 0 ] 2017年12月10日22:06
初めて敷いた曲線コルク道床。あまりにも上手く行き過ぎて拍子抜け。
昨日は高架複線の下で終わりました。

この方法での弱点はいっぺんに出来ない事。1本ずつボンドの硬化待ちです。
その代わり、修正がし易いので初心者の僕には最適かと。

そんな訳で、この先伸ばす為の準備。



とりあえず2本の道床の淵の部分を接着(使える迄に1昼夜必要)。
接着済みがもう1本有るので、高架下から延長です。



釘で固定した時には無かった持ち上がった部分。水分を含むと伸びる様ですね。
左右が同じに持ち上がっているので此の侭無視(笑)。
釘で抑えると平らに成りますが、左右がずれていなければ此の侭でも大丈夫です。

フレキシブルでレイアウトを始めると、今までの苦労は何だったの?
色々なアールに取り替えて散々悩んだのに。
狙った所へ一発でレールが敷けます。

で、一番の問題点。
まだレールレイアウトの構想が決まってない(大汗)。






現在のレールは、高架複線周回コースの一部を地上に下ろし、其処にポイントを設置しました。
高架上でのポイントは色々と制約が多くて諦めました。
其処のポイントからフレキシブルレールへ繋ぐ作業中ですので、高架複線だけ列車の走行が可能です。

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コメント[ 0 ] 2017年12月10日21:39
先にもアップしましたがEH500が引いたカシオペア。
テレビではホンのチョイの画像だったので、車番は3番と見てしまいました。

その後ネットで検索したら車番は30番。
良い世の中です。家に居ながらその時の様子が見られます(写真、動画をアップしてくれた方々に感謝)。

僕はKATOのEH500、3次型を2両持ってます。この世界に入って最初の電気機関車でしたし、気に入ってしまったので壊した時の予備としてもう1両買ったんですね。
ナンバーは何処何処を走っているなんて知りませんから、なんとなくごろの良い番号を其々に付けました。
昨日、カシオペアの基本セットだけ入手(機関車も含めて4両セット、増結セットはまだ来ない)。

今夜、早速EH500に引かせて記念写真。





写真を取った時には気付きませんでした。パソコンに取り入れてよくよく見たら・・・・・。



なんと偶然にも30番(この写真は気付いてから慌てて拡大撮影)。
ウソだろう。なんとなく取り付けた車番。
それがカシオペアを引いた記念すべきEH500と偶然の一致。

もう決まりましたね。このEH500にはカシオペアだけを引かせます。コンテナなんて絶対に引かせない(汗)。

チョット興奮気味です。


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コメント[ 0 ] 2017年12月10日19:20
昨夜から細い釘でスタイロフォームへ固定していたコルク道床。
24時間は経っていないけど、20時間は越えたよね。

そんな訳で固定していた釘を全て引き抜きます(手で簡単に抜ける)。
狙ったとおり・・・。



笑っちゃう位元のカーブの侭。勿論柔軟性はなくなっていないので、カーブの微調整は思いの侭。

ウーーン、今夜は飲んじゃったし続きは明日かなー・・・・・。




KATOのコルク道床に拘っているのは、まず厚み。3,5mmでユニトラックと同じ高さに成ります。
僕の調べた範囲では3,5mm厚のコルク板は見つからなかった。

もう一つ。道床の左右の断面。板から切り抜くと直角に成ります。KATOですと丁度良い斜面に成るので・・。

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コメント[ 0 ] 2017年12月10日11:16
毎月7日前後に発表される、KATOの発売予定。
うっかりしていると、プレミアム価格に成ってしまうので見過ごす訳には行きません。

この世界に足を踏み込んで9ヶ月。

エーーーーー、初めて予約をしないで済む事が出来ました(思わずホッ)。

とりあえずカプラーの問題が有るので、他社は見ない事にしています。
と言っても、ネット世界では他社の魅力的な車両の情報も入って来るので・・・・・・。

実は先日のテレビニュース。
9泊10日の列車の旅を流していました。
上野発のカシオペア・・・・・・・・。
チラッと見えた機関車が僕の大好きなEH500。
ウソだろう。EH500がカシオペアを引くなんて・・・。

そんな訳で、カシオペアセットをポチッとしてしまったのはナイショです。



乗れなかったので、せめてNゲージの世界で・・・・・・。

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