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CATEGORY[パワーパック]
コメント[ 0 ] 2019年11月30日21:58
先のアップ中も、列車は走っていました(隣の部屋です)。
で、アップ後隣の部屋に行ったら・・・・・・。

ED75重連の走りがおかしい。走行速度が安定しない。
止まりそうになったり、通常に成ったり・・・。

実は、今日の昼間。お客様が有りました。
仕事を中断してお相手を・・。
この方、Nゲージにもチョット・・。

で、チョイ走らせたのですね。
僕のレール。4系統に成っていて、其々の列車をコントロール出来ます。
調子に乗って4系統全てを走行。
すると・・拙い・・・。
C62が突然大暴走。スケールスピードでは新幹線よりも速かったと思う。
脱線しなかったのでホッ。
で、僕のその時の位置。パワーパックから離れていた。
急いでパワーパックの元に行ったら、通常速度に成っていた。
ウーーーーン?

速度が遅くなるのは、色々と原因が考えられる。速くなるのは一つしか無い。

まあ、お客様も帰られて、仕事の続き。

で、今夜・・・・・。
ED75のおかしな走行。速度コントロールつまみを弄ったら、ははコイツか・・・。
コントロールが異常。通常のコントロールではない。

そんな訳で・・・。

初めてパイパーDXを開けました。

コントロールのVR。


これ以上の安物は無いのじゃ・・。
僕の仕事では、こんなモノは使いませんし、見た事も無い。
つまみを回す時の異常な軽さは気に成っていたんですね。

今夜は酔っています。
明日、丁度作業台も空きますし、此のVRの素性を測定します。
スペース的には十分なので、もっと信頼出来るVRに交換します。


微調整の小さなつまみの方。思った通りで、メインコントローラーに下駄を履かせているだけ。
機械の信頼性を取るなら、使いたくないですね。
室内灯に必要な下駄の数値を測定して、固定抵抗に変えようかなー・・・(SLの場合、この電圧でも走っちゃうんだよね)。
SW切り替えで、SL(コアレスモーター)と通常の使い分けもアリかな?

でもね、此の価格で真っ当なものを作れ。と言う方が無茶なんで・・・。
ヤハリ、パワーパック。作っちゃいましょうかねー・・・(真空管で、笑)。

1日後の追記です。
例のVRを測定しました。10kΩ、Bカーブです。
早速2個注文しました。
まあ、仕事の合間にボチボチやります。

更に更にの4日後。
VR交換を終えました。
無事に(正常に)走り出しました。
で、チョイネット検索。
もう此のハイパワー仕様のパワーパック。生産していないんですね。
新型も出ていなく、あいも変わらずアマゾンはプレミアム価格。
KATO、どうするんだろう?

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CATEGORY[パワーパック]
コメント[ 0 ] 2019年09月21日16:05
昨夜は、本当に暫くぶりに高架複線の列車を交換。
なんとなく、千葉を表したいな?
要は千葉県を走っている列車。

そんな訳で、此の車両。





旧成田エクスプレスの253系と千葉ライナーの255系。

どちらも2~3ヶ月前に入手しました。
255系は新品で手に入り、良く有ったよね。

253系は友人から中古を入手。
まともに走らせていなかったようで、入線直後は超不機嫌。
ツンツンと突くと2~30cm走り止まる。またツンツン・・・・・。
此れを繰り返していたら段々と真っ当に走る様になった。

その数日後、その友人が遊びに来て言う事にゃ(笑)。
『こんなにまともに走っているのを見た事が無い。』オイオイ・・・。

それ以来走らせていなかったのです。
で、昨夜暫くぶりに引っ張り出す。
255系と複線ですれ違いを楽しんでいました(時代的に同時に走ったのかは不明、調べるのメンドイ)。



253を走らせているパワーパックに手をかざしたら、結構な発熱。
エ~~~~~。今迄、重連を走らせても此処迄の発熱は無かった。

おかしいなー・・・・・・?

で、ピコン。253、古い車体なので、室内灯が電球。
消費電力の多さはLEDと比べる迄も無く・・・・・・・。

今夜分解して見て、REDへの交換が出来るか調べて見よう。




ちなみに、どちらの列車もKATO製です。

で、質問です。
255系の前後の先頭車両。ダミーカプラーが片側にしか付いていないのを発見。
ヤバッと車輌ケースの中を散々見たけど無い。
仕方なくストックを持っている店を探し発注(部品代よりも送料のほうが高い、汗)。
そんな時にある通販をしているHPを見たんですね。
其処の写真にもダミーカプラーが付いていないんです(片側だけの写真しか載っていなかった)。
255の実車。先頭車両のカプラーは片側だけなんですか?
有り得ないと思っているんですが・・・(KATOのミス?)。

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コメント[ 0 ] 2019年07月16日22:26
今回のはるかの衝動買い(馴染みの人はまたか・・)。
僕が欲しくなる列車の基準は・・・・・。

結構、自分自身の本当の声って、本人にも判らない場合が多々。
僕の判断基準(欲しいか欲しくないか)。

2年以上この世界に入って、ヤット答えが・・・・・・。

僕の判断基準。

顔なんですね。横から見たスタイルはどうでも良いのです(ヤット気付いた)。
先頭車両の顔。
今回のはるかも顔に惚れました。

どうしても好きに成れないEF66。
顔の目つきが勘弁してよ。なんです。

あずさの257系。
車体のデザインは正直そんなに好きじゃ有りません。
でもあの顔。
それだけでフル編成を買っちゃったんです。
先頭車両の顔。
凄く気に成ります。

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コメント[ 0 ] 2018年06月01日18:58
今日は朝から体のリハビリ。その後は溜まっている私用を片付ける。
昼食もとらず走り回って帰って来たのは15時過ぎ。

退院間もない体には効く・・・。

まあ、退院後こんな生活を続けているんですけどね。

で、風呂はまだ無理なのでシャワーを浴びる。
スッキリした体は・・・(お酒が欲しいって・・笑)。

で、飲んじゃったんだけど、テレビは相変わらずつまらない放送をしているし、酔った頭で考えた。
『何をしよう?』
酔った頭で出来る本職じゃない。
で・・・・。
この前買った発振器を作ろう。
これなら酔った頭でも出来るぞ。

と言う事で、只今半田鏝を温め中。


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コメント[ 0 ] 2018年05月27日14:40
暫くぶりの更新です。
なんせ一ヶ月強入院生活をしていたものですから・・・。

帰宅すると予約してあった車両が20両届いていて・・・(汗)。

入院中は、退屈しのぎにノートへパワーパックの回路図を・・。
現在市販されているパワーパックを凌ぐものを作りたい。
要は常点灯と車両速度を完全に独立。って企んでいます。

その為の必需品。



発振器のキットです。
今回のパワーパック。
室内灯は交流(5kHz)で点灯させるつもりです。
この信号をモーターへは行かない様にと色々と考えています。

どうなるかは明日の心だー・・・・。

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