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昨日は、僕にとって最高の喜び・・・・・・。
タイトルでお判りでしょうが、とても重い日付です。 その時の僕は、フライス加工中（レコードをかけながら）。 フラフラっとした感じ。疲れからのめまいかな・・・。直後床が揺れた。 今迄地震では飛んだ事の無い針が飛んだ。 慌てて、針をレコードから離す（作業位置とレコードプレーヤー間は３m程）。 今迄経験のした事の無い揺れ。 慌てて外へ出る。 丁度、周りの学校の下校時間。学生たちが悲鳴を上げている。 電柱間をむすんでいる電線の揺れがただ事ではない事を教えている。 震源地から離れている八王子でも、此のゆれだったのです。 で、９年が過ぎました。 僕にとっては、思い出が色々と有り過ぎる常磐線。 福島原発事故で９年間も・・・・・・。 それが昨日全線開通。 僕としても祝いたいじゃないですか。 ヤット東京から仙台まで直通で走った特急列車。 白に見える外装は、淡いピンク。 其処へ赤（真っ赤ではない）のライン。 僕は此の色を見た瞬間、白梅と紅梅を思い浮かべた。 常磐線の真上に有る偕楽園。 茨城の人間ならこう思うのが普通なんですよね。 テレビで紹介された全然開通。 チョイ涙目に・・・・・。
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あまりにも沢山の車輌を買い過ぎた。その車輌に似合った風景って考えると、全ての車輌に似合う風景は無理。
昭和初期の車輌から超現代の車輌。北は北海道から南は九州。更にアメリカの車輌まで・・・。 ジオラマ（風景）は作りたい。 此の世界に入った当初は、生まれ育った水郡線を再現したい。 水郡線の車輌なんて少ないから直ぐに集まった。 他に目が行く。かっこいい車両が目白押し。 ポチッ、ポチッ・・・・・・・・・・。 収集がつかなくなった。ジオラマのテーマは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。 もう、現実を表現するのは無理。あの車輌には似合うけど、あっちには・・・・・・。 で、開き直った。どんな車輌も似合うメルヘンの世界。 そんな訳で・・・・。
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此処数日のアンプ製作。以前作ったアンプの複製なら頭を使わないけど、過去に作ったアンプの中で一番複雑。更に出来立ては失敗作。
何処でミスったのよ・・・・？ 難事件を解決する刑事の心境（想像ですよ、笑）。 頭が疲れた。一晩寝てもボーーー（二日酔いかも、汗）。 そんな訳で、今日はギターで遊ぶ事に・・・・・・（と言っても修理です）。 そんな時にピンポン。 ヤマトのお兄ちゃんが大量の荷物。 ５個のうち４個がジョーシン。中身は・・・・・・・。 N関連だよね（ジョーシンからはN以外は殆ど買わない。なのにダイヤモンド会員に成っている、大汗）。 直ぐに開けたいんだけど、ベッドの上はギターが占領。 今日中に開けられたら、中身をアップします・・。
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深い意味は有りません（汗）。
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僕は幼い頃から、高校を卒業する迄、鉄道と深い関係でした。
高校時代の通学列車。帰宅の時に乗ったのがDE１０に引かれた客車。 懐かしいと言うよりも、体に染み付いた機関車です。 前後対称な機関車が殆どの頃（今でもそうですけど）、前後非対称。 キャブ（操縦席）に対して長いノーズ。 そう、スポーツカーに似たロングノーズだったのです。 兎に角、かっこ良かった。 で、最近（現在）の走行シーンが動画でアップされています。 チョイ悲しい・・・・。 前後逆で運行されているんですね。 確かに、ディーゼル機関車に前後は有りません。どちらへでも同じ運転が出来ます。 でも国鉄時代の機関士は、ロングノーズで運転していた。 今のJRは、運転し易いショートノーズを選んだ。 機関士の美学って無くなったんですかね・・・・・。 ショートノーズのDE１０。絶対に見たくない。 ですのでNでの運行。ロングノーズに拘っています。
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