列車が好きなくせに普段の足は車かバイク。
移動に荷物が多いし時間も自由に成る。第一今の住まいは公共の交通機関は丸ッ切りあてに出来ないし・・（土日のバス、朝と夕方の２便のみ・・汗）。

そんな僕でもたまに電車に乗る事も有るんですね。で、可也以前、中央線に乗っていた。
新宿駅、沢山のホームが有るので違うホームの電車を見るのが楽しみ。
そんな中で見つけたのが『成田エクスプレス』。テレビコマーシャルでもカッコイイと思っていたけど、現物はもっとカッコ良かった。

この趣味を始めて直ぐに電車列車を買ったけど、その後はノスタルジーを感じる車両に走り・・。
で、現在適価で入手出来る欲しい物は一通り買った。

なんとなく電車のカタログを・・・（見なきゃ良かった）。
つい踊り子号をポチッ。
走らせると、新しい車両も良いなー・・・・・・・。

昔、秋葉原へ部品を買いに良く行っていた。帰りの中央線は座りたいので東京駅から乗車。
遠くのホームに色々な列車が見られます。

その中でカッコイイと思ったのは、特急列車の先頭車両同士の接続。
きっと途中で分かれて行くんだろーなー。逆に到着列車は違う所で其々出発して何処かの駅で接続。長い列車に成って東京駅に・・。

そんな訳で凄い贅沢をしてしまったのです・・・・・・。



引込み線も延長。



この姿が見たかった。



長い・・・・。

ご存知の様に基本セットは３両。此れを２セット購入すれば、先頭車両の接続は見られるけども、あまりにも情け無い（先頭車両、中間車両、最後部の先頭車両の３両セット。此れを２セットつないでも・・・）。
そんな訳で３両の増結セットも２セット・・。

先頭車両同士の接続を見たい。此れだけの為に可也の贅沢をしてしまいました。

で、はまって・・・・（続く）。




E２５９系（成田エクスプレス）。走らせて見ると車両間隔が凄く狭くて良い感じです。
２セットを接続しましたので機関車の重連と同じ状態に成っています（動力車が２台）。
で、嬉しかったのはどちらの動力性も揃っていて、それぞれ別に走らせるとスタートも略同時、走行速度も略一緒。
これなら安心して接続できます。
でも２５９、カッコイイですよね。

エーーー、反省も込めて・・・。
今回の１２両編成。今のレールレイアウトですと一直線になれる場所が無い（直線レールが短い）。
前の畳レイアウトでしたら完全に直線に成れました。
くねくね曲がっている長編成って美しくないですよね。
と言う訳で、近々テーブル（レールの台）を増やします。
１２両一直線。

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今夜も晩酌後の走行タイム。
本日入線した踊り子号を楽しんでいた。

ウン、仕事のメールも多いのでメールチェック。

あのねーーーーーーーー。

色々とNゲージ関係を買っている業者から４通もメールが届いていた。

内容は全て『予約を受けていました商品を発送しました。明日到着です。』
ヤマトからも『X社さんからの届け物を明日お届けいたします。配送日を変更したい場合は・・・・・・。』

ウソでしょ。今日踊り子号が届いたばかりだよ。
更に明日４種類の車両が届く・・・・・・・・・。

法定伝染病に掛かりました『金欠病』。ハ～～～～～～～～～～～。




この世界に入って丁度半年。
買った車両の数・・・・・・（数えたくない、怖）

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エーーーーーー（ポリポリ）。
只今の引込み線の状態。



なんか、初見えの列車が居るのは気にしないで下さい。
ハイ、タイトルです・・・・・・。




必ず追加購入をしていた室内灯。
それが標準装備されています。の文字に思わずポチッ。

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C５９で引かせた５１型の列車。
其れ成りに楽しんでいたんだけど・・・・・・。
ランボードの白線が気に成って来た。この白線、特急とか特殊な列車だけだったかと・・・・。
極普通の５１型客車。白線が似合わない・・・・。

だいたいC５９が北海道を走ったって・・・・・・？

北海道仕様の地味なC６２が欲しくなった（もう病気なんだから）。
ネットで検索。ホワイトラインとツバメマーク付きは在庫が少なそうだけど、僕の欲しい地味なC６２は未だ在庫が有る。

ジックリ攻めますかね・・・・。





まあ、北海道で走る機関車にスノーブローが付いていないなんて・・（僕のC５９）。

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