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其れ成りに走らせられる車両が増えて来てニコニコのピンキー君です。
でね・・・・・・・。 二両の貨物車。テールランプが後進の時には点灯しません。 電源極性が逆に成るので仕方が無いのです。 でも、後進の時には消えるって現実には有り得ないし・・・・・。 そんな訳で対策です。 集電とLEDの間にブリッジダイオードを咬ませれば行ける筈。 小型のダイオードを２０個注文しました（此れで数百円）。 車両の中に巧く入るかが一番の問題。 回路は簡単。 ウーーーン、こうやってメーカーのチョイの不備を改造して直す。 と言うのもNゲージの楽しみなのかも？
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昔の水郡線をイメージして。
なんて考えてしまったものだから・・・・・・・・。 散々調べて見ましたが、当時の資料が見つからない（僕の探し方が悪いのかも？） なんせ５０年前の話です。 勿論国鉄時代。当時鉄道に関係した仕事をしていた方はもう高齢（７０代以上）の筈。 そう成ると列車記号を真面目に勉強しないといけなくなった。 外見は似ているが水郡線を走る筈が無い。なんて列車を買ってしまう恐れ大。 でも不思議な事に、Nゲージを始めたら当時の事をドンドン思い出して、最初はこの列車って思ってたのに間違ってたって気付く。 よくもまあ５０年前の事が頭の隅に残っていたものと・・・・・。 あいつとあいつは同じ大きさ、って思っていたのにNゲージで違いに気付かされたり。 昔を懐かしみながら楽しんでいます。 C６２。好きな機関車なのですが・・・。 水郡線を走っていません。D５１も走っていない筈。 と言う訳でこの両機関車を買う事は無いと思います。 でも、ディーゼル機関車。記憶と違って可也小さいのに驚き。 DD５１は水戸に行くと常磐線で見る事が出来ました（こいつはでかかった）。 水郡線はDE１０とDD１３の２機種でした。
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なんとなく始めてしまったNゲージ。
当初は目的も無く形の気に入っている列車が標的。 その内段々と僕のやりたい事が判って来て・・・・・・・。 昭和３０年代～４０年代初期の水郡線を表現したい。 そんな訳で、買ってしまった電車の車両は如何しよう・・？ 水郡線は非電化の路線です。電車は走れません。 気に入っているEH５００のロングも走れないし・・・。 まあ、この辺は授業料と割り切れば良いだけなんですけど、問題はディーゼルカー。 どう言う訳かディーゼルカーだけはトミックスで揃え始めた。 小学校時代に乗った１０系の２両編成を手に入れ、次は２０系と思っていた。 ２０系は高校の通学で散々乗りました。 で、当時の水郡線（今もそうか）、車両は都市部からのお下がりが普通。新車なんて見た事が無い。 高校時代の通学で乗ったディーゼルカー（登校時です）。２０系と３５系の混合だったのです。 その時間帯は通勤と通学の人で満員御礼。 ボックスシート（２０系）だけでは乗り切れないのでロングシートの車両（３５系）も数両（３～４両）混じっていたんですね。 この３５系。トミックスからは出ていない（無視されているみたい）。 ディーゼルカーの種類が少ないKATOからなぜか出ている。 ウーーーン。僕の思い出の通勤列車を再現するにはトミックスとKATOの混合列車に成るみたいで・・・・。 混ぜても良いのですが両社色の表現が違うんです。 僕はKATOの方の色が好き。でもディーゼルカーはトミックスで揃え始めちゃったから・・・・。
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室内灯の取り付けが終わった三両の客車。
ディーゼル機関車DD１３で牽引です。 走行は問題無いんだけど・・・・・・（眩しい）。 エーーー。機関車の後にオハフ６１をつけました。この組み合わせの場合はこれしか無いんです。 で、機関車のヘッドライトよりも明るい照明。 隣の車両に移る連絡ドア。機関車の真後ろなのでまあ閉鎖ですね。 で、このドアの窓が無茶明るい（眩しい）。 例の透明板の端。このドアの窓の上方に丸見え。 此処から光がダダ漏れなんです。これは勘弁・・。 そんな訳でまたもや分解。 端に黒いビニールテープを貼り。 大体の形にカット。 この状態で取り付けて試走です。 可也良くなりましたけど、未だ光が透ける。アルミホイールの方が良かったみたいです。 でも眩しくは無くなり横の窓と同じくらいの明るさ。 もう一度ばらすのは面倒なので当分此の侭です。
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完全に嵌まってます。レール関係の発注が一段落したら欲しい列車が見えてきて・・・・。
基本、昔の水郡線に絡んだ列車です。 で・・・・・・。 この辺りは幼い頃に乗った筈（自信は無い、キッパリ）。 一番欲しかったのは真ん中のオハニ６１。 其れだけを注文しようとしたら、ついでに此れも如何ですか？の何時ものお誘い。 飲んでネットを見ちゃダメです（汗）。 まあ、そんな訳で３両の入庫。 何時ものカプラー交換と室内灯の設置。 で、チョイ梃子摺った（カプラー交換は何時もの手筈で順調に）。 上のオハ６１は極スムーズに（慣れて来ましたねー、笑）。 ところが下の二両は巧く行かない。 まず上下の取り外し。両車両ともテールランプが付いています。此れが上側の穴に嵌まっているのでランプ側は素直に外れません。 反対側を外し、その方向へ床下部分を少しスライド。そうするとテールランプの小さな穴から発光ダイオードが抜けて上下の分解が可能です。 まあこの辺は慣れている方ならご存知かと・・・。 室内灯を床部分に取り付けて上下を合わせます。 この時もダイオードを小さな穴に差し込んでから上下を合わせるんですが・・・・・・。 ダイオードが素直に入らない。と言うか他の部分で引っかかっている感じ。 もう一度上下を外し内部の点検。 あのね・・・・・・。 室内灯の透明の板。先の部分が上側の引っ込んだ窓と干渉して嵌まらないんです。 仕方が無いので透明板の干渉部分を鑢でゴシゴシ。 何度か現物合わせでの確認。 干渉しなくなった透明板を取り付けてもう一度チャレンジ。 ハイ、素直に上下の結合が出来ました。 超初心者の質問です。Nゲージの世界ってこう言うものなんですか？ メーカー出荷時のままでは素直に取り付け出来ない。 ユーザーの手直しが必要。 僕も物作りで糊口を得ています。 僕の世界では許されない。Nゲージでは当たり前でしたらメーカーの怠慢ですね。 せめて説明書に手直しが必要位は書かないと・・・。 あ、この三両を引く機関車にDD１３が入庫しています（笑）。
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