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２～３日前、晩酌後のお楽しみ。リスニングルームで音楽を楽しみます。
で、なんとなくNを走らせたくなった。 此処暫く、まともに走らせていません。 まあ、色々と忙しいのですよ。 高架複線の片側には列車が乗っていない。２３３系をおろして其の侭だった。 何を走らせ様かなー・・・・。 反対側にはEF６５重連のコンテナ列車。イメージとしては東海道本線。 とりあえず、EF６５の重連を止めて、EF２１０（桃太郎）へ交換（予定）。益々東海道。 空いている方には長距離列車を走らせたいな。 あちこちに置いてある客車セット。その内の一つ。 外したEF６５の１両を機関車に充てて、客車をレールに乗せ始めたら・・・・・・。 アノーーー、室内灯が点かない。チラチラするのではなく真っ暗。 エーーーーー？ 中を覗いて見たらどうも室内灯が取り付けられていない。 そうかーーー。あの当事（一昨年の６月）購入車両が多過ぎて滅茶苦茶金欠病。で、室内灯は後回しにしたんだ（と言う事は一度も走らせていない）。 なんで、このセットを買ったのか？ 中身を見て納得。 電車では有りません。客車です。窓から中を覗くと食堂車。 つまり調理用の電力供給の為のパンダグラフ。 パンダの付いている客車って無茶苦茶珍しいですよね。 此れが欲しくて買ったのを思い出しました。 中を見ると付属パーツの取り付けも一切されていません。 コリャー、走らせる迄に結構時間が掛かるぞ（室内灯も取り付けないと）。 只今本職の方で掛かっているアンプのシャシ加工。 後１～２日で完成予定。 ところが大事なパーツ（トランス類）の入荷が予定より遅れて１１月初旬。 ニヤッ、トランスを取り付けないと配線には掛かれない。 シャシ加工が終わったら、ノンビリジックリと走行準備に入ります。
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