九ミリ

毎月楽しみなKATOの新製品発表。
今日KATOのHPを覗いたら・・・・・・・・。

ウソでしょ。あの形は作り辛くて、色々なメーカーが手を焼いていた形式。
形式名。８６２０（蒸気機関車）。

過去に何社か製品化をしているのですが、似てない・・・・。
理由は簡単で、実車のボイラーが細い。
Nゲージのスケール（1/150）で作るとボイラーにモーターが入らない。

過去の製品は、この辺での苦労が有って、ボイラーが太く背も高いと言う、スタイリッシュとは言えないモデルだったのです。

でも、この型は外せない。
僕が物心もつかない年齢で、毎日母親と大子と水戸を往復していたのです。
幼い僕を背負い、思い荷物を持ってでしたから、母には凄い重労働だったかと・・・・。

その当時は蒸気機関車しか有りません。当時、乗っていたのはどの機関車だったのだろう？
散々調べました。結果判ったのが８６２０だったのです。

直ぐにNのカタログで調べました。出て来たのは、昔何社かが製品化した。難しいモデルで・・・・・。
ネットで当時の製品の写真も見られました。縦横比のおかしなモデルだったのです。

今の技術なら作れるんじゃないか？でも古い機関車だから、現物を見た人は・・・・（高年齢者）。
メーカーとしても売れるかどうか・・・・？

半分諦めていました。８６２０を手にするのは難しいだろーなー・・・。
それがKATOのHPに発表に成った。

即、何の迷いも無く・・・。

でね、KATOにはトンでもない歴史が有るのです。
C５９を発売します。と発表して製品化出来たのは３５年後・・・・・・（大汗）。

今回は大丈夫だよね。

KATOのHPでも、1/150に拘ったと有ります。
蒸気の好きな方には、とんでもないプレゼントかと・・。

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