２~３日前にアップしましたEF６５。
本日無事に到着。



動力車の場合、万が一の不良品に備えて直ぐに試走させます。
バッチリOK。
其処で付属品の取り付け開始。

と言っても、今回はナンバーの取り付け（写真で赤いナンバーです）と、カプラー（連結器）の交換のみ。

あ、チョイ詳しくなったので書いちゃいますね（此処を覗いている方は、本職の方から流れて来た方でNゲージには詳しくないと言う前提です、笑）。

ナンバーは写真で判りますよね。同じ車輌を複数買うと（機関車の場合は重連を想定。オット重連とは１両の機関車ではパワーが足りなくて２両の機関車を使います。結構多いのです。）機番が同じなのは有り得ない（機番は一両ごとに違う）。
重連させた機関車の機番が同じと言うのは有り得ないんですね（僕としては、あんな小さな機番は読めないので、どうでも良いんですが・・）。

そんな訳で、五月蝿いマニアに合わせて機番は選択出来る様にしているのです。

で、カプラー（連結器）。
Nゲージの標準品はアーノルドカプラーです。確実な結合やその他の面でも使い易い良いカプラーなんですが・・・・・。

一つの問題点。
かっこ悪い、車輌のサイズに対して大き過ぎる。
実用性では全く問題無いのですが、上記の理由で拘るマニアは、アーノルドから見た目に良いカプラーに交換します（僕も含めて・・）。

で、こいつが問題。アーノルドと違って基準が無いので各メーカーが勝手に作る。
昔のビデオテープの比ではない。

そんな訳も有って、現在手持ちの車両はKATOに統一しているんです。

もうチョイ改造の腕が上がれば、他社の車輌も同じカプラーを取り付けられるとは思っているんですが・・・・・・・。


あ、序でに・・・。
今回のEF６５の車体色。貨物色ですので客車は引けません（別に引いても良いんじゃないかなー、かっこいいんだし・・・）。

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