 |
|
× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 |
 |
|
|
朝は何時もの時間（６：００少し前）に起床。
米を研いで朝食の仕度。米が炊き上がる迄１時間と少々。 ヘヘ、始めちゃいますか。スーパーレールカーゴの分解整備。 とりあえず、動力車２台だけをレール上に残して他の車両は撤収。 数十センチ離して線路上。パワーパックの電圧を徐々に上げます。 思った通り、後から買った方がスルスルと動き出す。そちらが其れ成りの速度に成った頃反対側はヤット目を覚ます。 通常のパワーパックレバー位置だと可也の速度差がある。 確かに、最初に入線した動力車。モーター音が苦しそうだった。 と言う訳で、こちらを分解整備します。 細かな写真は有りません。m(__)m 手順としてはまず台車を外します（極普通の外し方です）。 次にコンテナを取ります（電車の車体の外し方と同じ）。 動力ユニットを下に引き抜きます（フレームを横に広げると止まっているボスが外れます、その時導電板は動力ユニット側に付いて来ますが、導電板はフレームの爪に止まっているのでこの爪から外して下さい）。 動力ユニットの上下の黒いパーツを外します（これが左右を抑えています）。 次に中心のグレーの部分を爪で押し込むと左右に分解できます。 コアレスモーターでは有りませんでした。 モーター軸受けにホンの少しのスピンドルオイル。台車のギヤとプロペラシャフトの両端にシリコングリス。あ、この辺は自己責任です。メーカーは推奨していません。 後は元どうりに組み立て。丁度ご飯が炊き上がった（笑）。 朝食後、直ぐに試走。 まだ、遅いですが間違いなく速い車両に近付きました。 只今連続運転中です。馴染ませれば大丈夫に成る筈（と思う・・・汗）。 この世界に入った最初の電車。E２３３の動力車もおかしいんですね。初めてなのでこんなものかと・・・・・。 只今１０両編成なので坂道で苦しい。そんな訳で動力車を１両増やす事にしました。 きっと２３３も動力車の不揃いが出ると思います。 また分解整備ですね。サンライズの好調さが判ってしまうとやらない訳には行きません。
PR |
|
 |
 |
|
|
 |
|
トラックバックURL |
|
忍者ブログ |
