今回のレールレイアウト。一番大事なポイントの配線が出来ていなくて手動操作（大汗）。
理由は此処のポイント迄の距離が長くて延長コードが必要。

まあ、KATOの延長ケーブルを買えば（いや、買って手持ちが有る）済んじゃうんだけど、あのケーブル嫌いです。
まず配線の材質。変に硬くて処理し辛い。コネクターも外し難くて最低（この辺は本職ですので・・）。

そんな訳で延長ケーブルに使えるコネクターを購入。



あのね、この写真で判ると思うけどKATOの純正よりもかなりの高級品（差込も、抜くのも良い感触）。
で、この値段。オスメスセットで１００円しない（大笑）。
メーカーの原価計算のシビアさは理解しています。でもこのコネクターに換えても￥１００のアップで済むんですよね。
趣味の物。心の豊かさを求めている。って・・・・・。
心の豊かさが得られるんなら￥１００の値上げって許されるんじゃないかと・・・。




エーーーーー（ポリポリ）。
昨夜早速延長ケーブルを作ろうとしたら・・・・・・・・。
コネクター付属の接続金具が無い（大汗）。
早速出荷元に℡。土日でメーカーは休みだろうから入手は結構先かなー・・・・・・・（涙）。

更なる追記。
金属接点は別売りと判って早速注文。
本日入荷したんだけどオス側しか入ってない。
あれっ、注文を忘れたかな？
販売元のHPで確認。
で・・・・・・・・。
メス側の発送。来年の１月８日だって・・・・・・・（涙）。

[0回]

昨夜の晩酌後、接着出来たコルク道床を使って直線部分の設置です。
とりあえず駅部分（ホーム部分）をユニトラックからの交換です。

敷いてあったユニトラックを取り外します。
其処へフレキシブルレールをあてがうと１本では足りない。足りない部分へユニトラックとも考えたのですが丁度良い長さが無い。
もう１本のフレキシブルレールを切断します。
足りない長さをスケールでキッチリと測り、切断面の鑢仕上げ代を見込んでホンの僅か長目に切断（これが失敗だった）。
仕事柄ニッパーは何種類も持ってます。一番切れ味の良いニッパーの中古品（本職では使えなくなって廃棄一歩手前）で切断。
エッ。簡単に切れて切断面も綺麗。ホンの僅かのバリ。爪でも取れる程度。
気持ち鑢をあてがって接続金具に挿入出来た（長目に切る必要は無かった、汗）。





道床も若干足りない（レールよりは短い）。丁度良い長さにカッターで切って、足りない部分に押し込む（接着は無し）。



早速試走です。



なんも問題なく走行は成功。レールの繋ぎ目の音が聞こえないのが寂しい。
此処は対策を考えています。ネタは秘密（笑）。



今回使いましたニッパーは、
エンジニア社のマイクロニッパーNS０３です。千数百円で入手出来ると思います。

[0回]