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本日は、朝一番からお出かけ。
勿論本職での用事です。 で、今日結構沢山の車両が届く予定。 本職は午後の早い時間に終わる筈。 留守中でも、ヤマトのお兄ちゃんは例の場所へ置いてくれる筈・・・。 １４：００過ぎに帰宅。沢山の荷物（勿論本職用）を下ろし、例の場所（留守でも置いてくれる秘密の場所）へ・・・・・・。 何も無い。ウッソー・・・。何度も確かめる。 何も置いていない。 郵便受けの中。不在配達票が・・・・・・・。 最近、ヤマトのお兄ちゃんが変わったよね。前のお兄ちゃんからこの事に付いて引き継がれていなかった・・・・（ガクッ）。 超楽しみにしていたのに・・・・。 今日の午後は、その車輌の入線を・・・・・・・・・。 明日に伸ばされても、明日はフライス仕事で入線の時間は無く・・・・・・（涙）。
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長期間嵌まってしまった米車輌。
イヤ、アイツの魅力は半端ではなく・・・・。 チョイ頭を醒めさせよう（非常にヤバイ）。 そんな訳で、レール上から米列車を撤収。 さて、何を走らせ様か・・・・。 なぜか頭に浮かんだのはスノーラビット。 知りませんよね。 実は従来線での最高営業速度を記録している。 止まっている所の写真は撮りたくない。 走行中の写真・・・・・。 そんな時のテクニックが待ちピン。 通過場所に合わせてピントを設定。 走行車両がその場所に来た時にシャッターボタンを押す。 簡単そうで、結構難しいのです。 で、待ちピンでシャッターを・・・・。 ファインダーにバッテリーが有りませんの表示。 １枚撮ってお終い。 ハハ、この先は明日の心だー・・・・・。 エーーー。バッテリー充電完了。 撮れた写真。 バッチリと後ピン（汗）。 まあ、スノーラビットの姿は判るから良いか・・・・・・。
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米車の魅力にドップリと嵌まったピンキー君。
急激に増えた車輌を整理しなくちゃ（整理整頓が大の苦手なんです）。 そんな訳で車輌ケースを買いました。 今迄ではないタイトル。 ７両入れられるケースです。いっぱいに成るのは当分先だよね・・・。 もういっぱいです。更にセット物の機関車が１両（つまりトータル８両）。 ハイ、今夜は日本製のデザインの綺麗な特急電車を走らせます。
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昨日も朝からアンプの内部配線。
昼近く迄頑張っていたら、つまらない勘違いが・・・・・・・・・。 こんな場合は脳味噌が疲れている（アンプの配線って結構疲れるのです）。 無理してやるとミス連発が見え見えだし、第一良いアンプは作れない。 そんな訳で、午後は休養日にしました。 頭が疲れている時は、ゴロゴロしていてもダメです。 仕事とは違う事に頭を使う。特に好きな事をするのが一番。 で・・・・・・・・（笑）。 買った侭で室内灯も付けていなかった米客車。 ジックリとあちこちを見てみます。 カプラーは最初からナックル（僕にとっては嬉しい）。 此のアングルで見ると、カプラーが出っ張っていない。この辺は国内車輌と全然違う。 台車マウントなので、カーブでは更に引っ込むんですね。 つまり半径の小さなカーブは考慮されていません。試してはいませんが３１５が限界かと・・（僕のレイアウトの一番小さな３５０（固定レールです）でも車輌の角が当るギリギリです）。 アメリカ製です。小さなレイアウトは考えていないのかも知れません。 まあそのお陰で、車輌間の距離は短くてリアルです。 例の３重連の機関車にも定位置の客車を接続。 機関車が３両、客車が９両。本物はもっと長いんでしょうが、僕の所では此れが限界。 アメリカの機関車特有のドックフェイス。 展望車の室内灯の照らし方は絶品。３脚がないと撮影は難しい。 最終車輌の展望室も良い感じです。 部屋が有ったなら、アメリカ車輌専用のレールレイアウトを作りたいです。
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まさか、こんなに嵌まるとは自分でも信じられなくて・・・・・。
昨日届いた、２両のディーゼル機関車。 勿論、アメリカ仕様。 此の製品は日本国内ではなく、KATO USAで作られています。 最初に蒸気機関車を買ったのが拙かった。 つい引かせる車輌も欲しくなる。 ついでに、KATO USA製製品のカタログも見ちゃうじゃないですか・・・・。 かっこいいんですよ。更になんとなくアメリカ製と言うと、チョイ雑な作りを連想してしまったのですがとんでもない。日本国内製品よりも作りが良いんですね。 国内製では有ったチョイの問題点もアメリカ製は解決されている。 ほんと、拙いですよ。 で、２両の機関車。 最初はこれ。 アメリカ映画に良く出て来ますよね。で、ついポチッ。 もう一両。 形や塗装は気に入ったのですが、映画では見た事が無い（覚えていないだけかも？）。 値段もチョイ高い。 で、買われた人からのコメント・・。 『カプラー（連結器）が車体に直付けで、左右に殆ど首を振らない。結果カーブで接続車両が脱線する。』 そんな馬鹿な・・・・？ ほんじゃ確認して見よう・・（ほんと大馬鹿）。 で、ポチッ。 昨日の昼休みに確認。きちんと左右に首を振ります。貨物車輌を１０両引いてカーブを問題なく通過。 可也ヤバイのですが、KATO USA製品の日本国内販売は極僅か（ホッ）。 後はGS4（蒸気機関車）の再生産を待つだけです（笑）。
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