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昨日も朝からアンプの内部配線。
昼近く迄頑張っていたら、つまらない勘違いが・・・・・・・・・。 こんな場合は脳味噌が疲れている（アンプの配線って結構疲れるのです）。 無理してやるとミス連発が見え見えだし、第一良いアンプは作れない。 そんな訳で、午後は休養日にしました。 頭が疲れている時は、ゴロゴロしていてもダメです。 仕事とは違う事に頭を使う。特に好きな事をするのが一番。 で・・・・・・・・（笑）。 買った侭で室内灯も付けていなかった米客車。 ジックリとあちこちを見てみます。 カプラーは最初からナックル（僕にとっては嬉しい）。 此のアングルで見ると、カプラーが出っ張っていない。この辺は国内車輌と全然違う。 台車マウントなので、カーブでは更に引っ込むんですね。 つまり半径の小さなカーブは考慮されていません。試してはいませんが３１５が限界かと・・（僕のレイアウトの一番小さな３５０（固定レールです）でも車輌の角が当るギリギリです）。 アメリカ製です。小さなレイアウトは考えていないのかも知れません。 まあそのお陰で、車輌間の距離は短くてリアルです。 例の３重連の機関車にも定位置の客車を接続。 機関車が３両、客車が９両。本物はもっと長いんでしょうが、僕の所では此れが限界。 アメリカの機関車特有のドックフェイス。 展望車の室内灯の照らし方は絶品。３脚がないと撮影は難しい。 最終車輌の展望室も良い感じです。 部屋が有ったなら、アメリカ車輌専用のレールレイアウトを作りたいです。
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