レールレイアウトは３～４日に１回位の割合で変更（笑）。
使えなかったレール（交差レールやポイント）の使い方の確認です。
なにしろ産まれて初めてのレールレイアウト。近くにアドバイスをしてくれる友人もいません（あ、友人が居ないと言う意味ではなくNゲージ仲間が居ないと言う意味ですので・・・）。

僕の住んでいる地域、Nゲージって？　と言った人ばかりです（笑）。

意味も判らずに購入した物多々。その中のひとつがカプラーです。
２０数年前にチョイとかじった時にはアーノルドカプラーだけでした。



機能的には問題が無いのですが車両のサイズに対して大き過ぎる。でも世界基準ですので此れが普通に使われていたんですね。

ネット検索（アマゾン）していたらこの部品が売りに出ていました。安い金額なのでとりあえず購入。購入後１ヶ月以上ほって置いたんですが、そろそろ取り付けようかな？

この状態で売ってます。



購入してあまりにもの小ささに驚き。老眼の進んだ目には・・・・・・・。

袋から出すと・・。



この状態にランナーで繋がっていて此れが４個入っています。
問題はこのランナーの写真で判ります様に左右の部品が違っています。
この違う部品を組み合わせ１個のカプラーにするのです。

これがトンでも・・・。

兎に角小さい。指の間に隠れてしまうので組み合わせが見えない。手探りで位置を合わせパチンと合わせるのですが・・・・・。

何とか組み合わせたカプラー。



小さい・・・・・。

此れを車体に取り付けますと・・。



手前が交換の終わった車体。明らかに小さいですしデザイン的にも本物に近いです（まだ大きいですけどね）。

僕が期待したのはこの写真。



手前がアーノルドカプラー。車体の間隔が広いのです。この広さが走らせた時に間の抜けた姿に見えるんです。

でも此れよりも小さなカプラーが出ても僕には交換が・・・・・（涙）。



今回交換したカプラーはKATOカプラーN。
Nってナックルの略かなって思っていたらナックルカプラーは更にリアルな・・・。
次回はナックルにチャレンジです。

[0回]

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