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先ほどから、泣く泣くレール撤去を始めました。
レールの前に車両をケースに収めます。 いけね、あいつのケースは無い。 って気が付いて慌ててケースの発注。 そんな時、玄関の呼び鈴が・・・・・・。 ヤマトのお兄ちゃんが持って来てくれたのはコイツ。 自作パワーパック用の電源トランス。巧く狙った値のトランスが市販されていましたので助かりました。 無かったら特注（可也高い）。 ２系統のレールへ供給させたいので２個購入。 無駄に成らないよねー・・・・・・（ハラハラドキドキ）。
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レールをバラバラにするって決めました。今の侭では此れ以上の発展は出来ません。
先にも書きましたが色々と問題点も出て来ました。 明日、バラそうかなー・・・。 そんな訳で、今夜は思いっきり走行を楽しみました。心の奥にはチョットの寂しさも有るんですけど・・（当分見れないなー）。 今の状態は本職と可也影響し合っています。 チョイ拙い。 本職のグレードアップと同時にNゲージのグレードアップ。 同じ部屋ですので同時進行以外は無いのです。 数ヶ月掛かる計画です。ジックリと確実に・・・。
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もうこんな物を買ってます。
遮光シートの袋に入っているのはパワートランジスタ。 パワーパックのDC出力電圧の調整用です。 半導体には疎いピンキー君はスタンダードSに使っている物をその侭チョイス（汗）。 イヤ安いんですね。１個￥１２？。 放熱板との間に挟む熱伝導シートの方が高かったりして・・・・（笑）。 そんな訳でシートの購入は止め。昔ながらのシリコングリスで行きます。 ケースに５mm厚のアルミを使う予定なので、それに直接取り付けます。放熱はバッチリですよね。 超初心者は列車の分解方法が判らずネットで検索していますが、ある程度判っている方にしか判らない内容なので・・・・。無理して分解すると壊しそうですし（力加減が判らない、汗）。 車体の改造（ブリッジダイオード、チョーク、コンデンサーの取り付け）はメーカーにやってもらおうかなー。
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カモメの牽引用に（言い訳です、欲しかった）購入したC６２．
お約束のカプラー交換、ヘッドマークの取り付けを終え、取り合えず単機で走らせます。 C５９と同じくモーター音が静か。 凄く低い電圧でするすると走り出します。 段々と調子に乗ってスピードを上げます（常識範囲）。 ある部分を通過した瞬間いやな音。例の一部の車輪が脱線した音。 直ぐ後に踏み切り（脱線の回復線路）が有るのでスピードを落としごまかし運転。 踏み切りを通過すると正常に・・。 もう一度同じ所を通過。ヤハリ脱線。 丁度高架下で、なぜ脱線したのか良く判らない。 今度は目線を低くして、高架の下を覗いた状態で通過させると・・・・・・。 ガクンと一瞬レールが動いている。 下は畳。畳の凸凹でレールが浮いている。其処をC６２が通ると重みでレールが下がる。 で、脱線。 レールの下の隙間に紙を挟んだらOK・・・・・。 そろそろやりますか。レイアウト。 今の線路は田舎の旅館状態（建て増し建て増しでどこがどうなっているのか・・・）。 高架線路との干渉も何とかしたいし、急に始めてしまったので部屋の中も無茶苦茶状態。 一旦レールを全て撤去します。何らかの方法で畳の上に平面な台を設置。その上に希望のレイアウト。暫く走らせる事が出来なく成るのでチョイ寂しいですけど、その後の展開を考えると仕方が無いんですね。 小さなオーバル線路は残すつもりです。例のパワーパックの試作品のテストに必要ですから。 折角買った安芸の１０両編成を見られるのは当分先に成りそうです。
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エーーー、只今の僕の目の前。
本日、アマゾンから届きました なんと言うか・・・・・・。 酔った時にパソコンを開いてはいけません。地獄が待っています・・。 実は写真に載っていないC６２も有ったりして・・・（大汗）。
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