もうご存知ですよね。僕が購入している車両はKATOが殆ど。カプラーを考えると色々と面倒なので・・・・。

でも、KATOよりもTOMIXの方が車両の種類は多い（この辺が悩みの種）。

最近気に入っている５０系の客車。勿論KATOで揃えました。
で、北海道は判ったけど内地では何が引いていたのよ・・・・・。

KATOのカタログには載っていない。この辺の情報はTOMIXのカタログの方が上。
そんな訳でTOMIXのカタログを見ていたら気に成った車両。

ホキ８００。基本的に機関車が引いている姿が大好きです。客車でも貨車でも・・・。
別になんて事もない車両ですけど、レポートに目が行った。
『細かな別付けパーツが多く苦労しました。』

最近、車両の整備を楽しんでいるピンキー君。難しいパーツの取り付けって・・・・・。
そんな訳で・・・。


ディーゼル機関車に引かせたら似合うかな？
で、楽しみな細かなパーツの取り付けです。



ネットでの情報では、穴がきついので広げました。
なんてのを見受けますが、僕の場合は強引に挿入。
この程度きつくなければ、走行の振動で外れちゃう。

で、なぜこの固さでも挿入出来たのか？

答えは簡単、工具です。
ウーーーン。超初心者の僕が言うのもなんですが、ネットへ投稿している方たちの工具、チョイ拙い。
僕の趣味にバイク弄り、と言うのも有ります。
プロのメカニックは毎日バイクを弄っていて、工具もスナップオンを始め一流品。
素人は腕も無いのにホームセンターの安物工具。
此れではバイクが可哀想（プロ並みの仕事がしたけりゃ工具には最高の贅沢を）。

Nゲージも同じです。手を加え様とするのでしたら、工具はしっかりとした物が必要です。
この工具代金、メーカーサービスに出す方が安価です。
つまりコストの問題ではなく、自分でやりたい。と言う方だけの楽しみなんですね。

安物買いの銭失い。僕が最も嫌っている行動です。




あ、カプラーもカトカプラーNへ交換しました。このタイプは一切の改造無しで取り付けられます。

[0回]

最近、なぜか気に入っている５０系の赤い客車。
僕が鉄道に親しんでいた（生活の一部だった）頃には見かけた事が無かったし、現在まで本物を見た事が無いのです。
色々と調べると、僕が現役時代には存在していなくて、その後に製造されたらしい。

そんな訳で最初は興味外。
段々と好きな車両を入手して、それ以外の車両にも目が行った。
正直な所、ED７６（気に入っている機関車）が引いていた。そんな訳で購入したのです。

手にして見ると、中々良い色をしている。窓が大きいので乗客を入れて見た。
完全に嵌まりましたね。赤い車両も良いなー・・・・・・。

で、とりあえず入手したのはオハ５０数両とオハフ５１を１両。
オハの窓は大きいのにオハフは小さい。なんでかなー・・・・・・・・？

で、今夜。KATOのカタログをしげしげと見た。
窓の小さなのは北海道（寒さ対策）仕様で５１。本土仕様は窓の大きな５０。
の筈なのにカタログではどちらも５０に成っている。

ヤバッ。５０と５１の混成列車を作ってしまった。
慌てて販売店のチェック。オハ５１、３両とオハフ５０の１両を無事にゲット。

此れで、C１２とED７６の両方に、面目を立たせる事が出来ました。
気に入っている赤い客車の二種類を手に出来るので、ニコニコのピンキー君です。



勿論、ED７６には５１を引かせます。
C１２に５０を・・・・・（笑）。

[0回]

予約をしていた客車セット。予定よりも早く到着（本日）。




当分、走らせられません。
なぜかと言いますと・・・・・・。

此れと一緒に予約をしたのが　D51-498。
D51がメインで、其れに引かせる為の購入だったのです。
KATOの予定では、同じ時期の発売だったのに・・・・・・。

とりあえず、室内灯は何色が似合うかの確認です。
僕の場合は、本物の色に合わせ様とは思わないで、似合う色で組んでいます。
結構、窓ガラス（透明のプラ板）の色が完全透明だったり若干の着色が有ったりで、実際に組んで点灯させないと決められないんですね。

そんな訳でKATOの室内灯、クリアーと電球色を両方ストックしています。
取り付けてレールの上を走らせて、どちらが似合うか？って結構楽しんでいます。

今回は、D51が来る迄に決めれば良いので、ノンビリと行きます。


グリスをタップリと塗ったED１６。好調ですがロケット（ラビット）スタートは治りません。
僕、これが嫌いなんですよね。完全分解してジックリと原因追及、何とかしたいです（その為に予備の動力も注文しちゃいました）。
ポイントの部分をユックリと通過する車両が大好きなんです。

[1回]