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本日は朝一番で本職の納品です。
可也の期間お客様を待たせていましたので両肩にズッシリと・・・・・・。 無事に納品も終わりお客様も満足されましたので、帰宅後は急遽お休みに・・・（笑）。 細々とした雑用をこなし、さて・。 スプリングを交換した４番ポイントのテストをしたいな。 そんな訳で・・・・・・。 食事用のテーブルの上にテストコース（と言っても往復するだけのコースです）。 まず、電気で切り替わるかのテスト（スプリングが強く成った分コイルには厳しい）。 オット、今回使ったピアノ線は０,４mm径です。 差し込む穴はチョイキツメなので、何度か抜き差しをして馴染ませました。 可動パーツのピアノ線を挟む部分もキツメです。 此処には柔らかいグリスをほんの少し塗り、ピアノ線を何度も往復させて馴染ませました。 オリジナルのスプリングは表面加工がして有って、フリクションが少なく成っているのです。 今回手に入れたピアノ線。表面のフリクションは大目。 何度も抜き差しをしてすべりを良くします。 そうして組んだのですが失敗。手ではキッチリ切り替わりますが電気ではスムーズじゃない。 再び分解。 良く見ると、直角に曲げて有る短か目の部分。チョイ長いかな？（長過ぎる分には切れば良いので気持ち長めにしたのです） この部分をホンのチョイ短か目に切断して再組み立て。 今度はOK。ポイントSWの動きに気持ち良く切り替わります。 テストには、一番脱線の酷かった写真の車両。 今回の改造はスプリングの強化だけです。コレでもダメでしたら、２の手３の手も考えていたのですが・・・・・・。 テーブル上のテストではバッチリです。 可也、何度も往復させたのですが、脱線の気配も有りません。 ヨーシ、残ったポイントも全てスプリング交換して、本線でのテストですね。
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