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客車の室内灯の僕成りのチューニング。今の所巧く行っています。
で、今回は遂に動力車を分解始めました。 客車と違い駆動関係がギッシリと詰まっていますので今迄のノウハウは役に立ちません。 台車も単に回転をするのではなくモーターからの駆動力が繋がっています。 左右に自由に首を振る台車に動力を伝える。 考えて見たらあの小ささの中で良くやってんなー・・・、の気持ちなんです。 今回俎上に上がったのは此れ。 EDですので駆動輪が４軸。小型の電気機関車です。この類は重連での使用が結構多かった筈。 最近のピンキー君はEDは２台注文してしまうんですね。勿論重連での使用が前提。 ED７９の重連にしびれてからやみ付きに成っています。 でトミックスのED７９は重連を想定してヘッドランプSWが付いています。２両目の機関車のヘッドランプを点けたら・・・（先頭車の機関士、まぶしくて運転出来ないと思う）。 KATOのED７５（７０も）は重連の想定が無いらしくヘッドライトのSWが有りません。 二両の機関車のヘッドライトは煌々と・・・・。 二両目のヘッドライトを消したくて分解しました。勿論出来る事ならSWでオンオフするのが目標です。 動力車の分解は初めて、結構ドキドキものです。下半分に成った所でしげしげと観察。慌てて分解したら取り返しのつかない事に成ります。 ライトユニットは完全に外せました。写真では無いですけど台車も両方外しました。 フーーーン、駆動力はこうして伝えているんだ（何事も勉強です）。 三ヶ月前なら怖くて出来ない作業を何とかこなしました。 今回は構造が判った所で終了です。どの様な形でヘッドライトのオンオフをするのか？ じっくりと考えます。 で、もう一度組み上げたED７５。 最近EDの電気機関車に嵌まっています。
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