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当分走らせそうにないE２３３。仕舞うには其れ成りのメンテをしてから。
前にも書きましたが、室内灯のちらつきが酷い。この辺を完全に治してからの冬眠をさせたい。 そんな訳で２３３の全両を現在の仕様に変更です。まあ全両と言ってもたったの６両ですけど・・。 ２３３は最初に買ったNゲージです。室内灯の取り付けも何も判らない状態。不親切なKATOの説明書が頼りだったのです（今考えても良くやった、自分を褒めたい、笑）。 今チェックしたら初めての室内灯取り付けは３月２８日。３ヶ月チョイ前だったんですね。 恐る恐る車両の分解、初めてなんですから当たり前（開き直っている）。 そんな自分の今は・・・・・（汗）。 ２３３に初めて室内灯を取り付けました。相談する相手もいないし（あ、友人はいっぱいいますよ、でもNゲージをやっている人がいないだけで）、ショップは無茶遠いし正直ショップって信用していないし・・・・。 今２３３の中を見るとまあ酷い。こんな取り付け誰がやったのよ状態。 全てのパーツを外し、取り付け以前の状態に戻します。 其処から最近の取り付け方を始めます。 オイオイと言う所が何箇所も・。ジックリと６両全てをシッカリと組み立て。 僕の使っている接点潤滑剤。厚い酸化皮膜を溶かすのには其れ成りの時間が掛かります。 組んで直ぐの車両。室内灯が僅かのウインク。 風呂に入って晩酌中も走らせていたら・・・・。 酸化皮膜が取れ、ウインクはゼロ。 ウーーーン、ケースに仕舞うのが惜しいなー・・・・。
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