九ミリ

六畳間から完全に消えてしまったレール。
ステップアップの為の行動ですので未練は有りません。
今の状況で走らせたら車両が可哀想。

好きな車両の為に環境を整える。

レールが無くなったのでネット検索の方向も変わったか・・？
ハハ、全然変わりません。本職の方とバイクの世界ではネットの情報は当てに出来ないので・・・。

超初心者のNゲージでは当分お世話に成ります。

で、常点灯。調べた範囲ではパルス制御ばかり。
ちょっとは違う方法を考えている人・・・・。見た限りではゼロです。

最近のモーター。メチャロスが少ないので照明が点灯する前にスルスルと動き出す。
パルス制御の限界を感じました。
同じ電力で二つの素子を別々にコントロールするなんて基本的に無理なんです。

二つの素子を其々にコントロールしたいのなら接続ケーブルは３本必要。
ところが二本のレールで給電するのですから、基本的に無理。
無理を承知で行うから色々なトラブルが出てくる。

其処で考えられるのが二つの素子に加える電気の種類を変えれば・・・。

今回の僕はモーターには単純な直流を加えます。
室内灯には高い周波数（５ｋＨｚ？）の交流を加えます。
この両方の混じった電力がレールに流されるのですね。

この二つの電流を分けるのは意外と簡単。LとCを使うのです。
ネットで色々と調べました。Nゲージの車両内に内蔵出来そうな小型のLとCが見つかりました。
一番の問題は車両をバラして其々の素子を取り付ける事。

超初心者（この世界に首を突っ込んで三ヶ月）のピンキー君のネックは此処に有ります。

で、この部分（車両の分解）のお手伝いをして頂ける方はおりませんでしょうか？
協力をして頂いた方には僕のパワーパックを部品代だけで提供させて頂きたいと考えています。
ケースはフライス盤での削り出しですしツマミも旋盤での削り出しです（ケースは材料費だけで切削費用は頂きません）。
細かなパーツも産業機器レベルの高品質な物を使います。

ご協力の頂ける方はコメント欄に書き込んで下さい。
勿論、管理人だけにの投稿でお願いします。

チョット楽しい電気遊びをして見ませんか。

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