九ミリ

Nゲージに嵌まって２～３ヶ月。
怒涛の勢いで進んでおります（大汗）。

今使っている電源（パワーパック）はKATOのスタンダードS。

市販されている物の中では一番ローコストかなーーー？

普通には走らせてくれます。
C59に室内灯を取り付けた客車を９両引かせても容量不足には成りません。

でも、微速走行をさせるとレールの絶縁部分が長いと突然ストップ。
これも必ずではなく通過できる時と出来ない時。

レールと車輪をクリーニングしても今一。

クッソー、微速運転が好きなのに・・。

で、常点灯の問題で色々とネットを検索。

その中の一件。スタンダードSの出力波形をオシロで調べている人が居たんです。
笑っちゃうと言うか安いんだから仕方が無いと言うか・・・・・・。

全波整流後にリップルフィルターが入っていない波形。
要は脈流なんですね。つまり１秒間に１００回（関西では１２０回）電圧がゼロに成る瞬間が有る。微速走行で絶縁区間とゼロのタイミングが合ったら・・・・・。

エーー、この辺は本職でも有りますので（コンデンサーは売る程持っている、笑）。

今、本職の方が手を放せない状態なので落ち着いたら改造して見ますね（と言ってもコンデンサーの追加だけなんですけどね）。
あ、コンデンサーインプットに成るので電圧が上がるかも・・？
コンデンサー容量の調整で何とかなるかな。

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