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昨日は本職の忙しさから全然走らせてやれなかった。
本日はその代わりの休養日。 昼間は其れ成りに忙しく、夕方から走行開始。 日も落ちて暗闇の中を走る夜行列車（の雰囲気）。 車窓から漏れる光が美しい・・。で終わる筈だったのに・・・・・・。 ここ数日、安芸の１０両編成が良い意味でのチェック車両。 先頭から３両目の室内灯が特定の線路の位置で一瞬ウインクする。 何周させても程度の違いは有るけどウインク（ここでレールの掃除をしちゃいけません）。 其処のレールが汚れているのは判りますけど３両目以外はウインクしない。 つまり台車のどちらかが接触不良で３両目はウインク。他の車両は台車のどちらも正常なのでレールの汚れにも平気。 ここでレールの掃除をすると３両目の病気を治せません。取り合えず治っちゃいますから。 症状から台車と本体の間の接触不良とは判るんだけど序でなので・・・・・。 で、此処でガクッとならないんです。フフまた拙い点が見つかった。治せば更に良い車両に成るって感じちゃうんです。拙いなー・・・・・。 何時もの光景。今回の修理だけなら台車を外すだけで治るんですが・・・。 色々と弄くっていてこりゃあ拙いだろうと思う導電金具。 下の部分、スラッと延びているだけ。此れでは車体側の導電板との正常接触は無理です。 接点って其れ成りの圧力で接しないとダメですし広い接触面積って大電流では必要ですがLEDの小電流には百害有って一利なし。小電流の場合は小さい接触面積で其れ成りの圧力で押し付ける。と言うのが大事です（本職ですので、笑）。 そんな訳で・・・・・。 ラジペンで軽くグニャ。 差し込みますと良い感触。接点はこうじゃ無くちゃ。 ＬＥＤ部分のアップ。LEDから出ている配線はこの位置です。巧く差し込まないと導電板の前に刺さります。こう成ると接触不良は必至。 クラリモンの青。 今回は手抜きせずに使いました。 処理の終わった３両目。ウインクせずに走り出したのでレールのチェックです。 オイオイと言う位黒い汚れが付着していました。長さは３cm位。 二つの台車が正常に集電していれば平気な長さです。 ３両目はどちらかの台車が集電不良を起こしていたんでしょうね。 クラモリンは旧呼び方でして現在はケイグと成っています。
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