待つ事、二ヶ月あまり。プレミアム価格では勘弁ですものね。
で、第一印象。チッチャイ。



電気機関車のEH５００を見慣れた目には兎に角小さい。
こんなに小さかったっけ・・・。

でお約束。





アーノルドカプラーを付属のナックルカプラーに交換。EH５００と比べると簡単（慣れも有りますけど）。

早速水郡線を思い出して・・・・・。





当時はこんな感じで走っていました。貨車を数両引いて頑張っていたんです。

面白いのは早朝と夕方の一便（朝は上り、夕方は下り）だけ客車を引いて走っていたのです。
朝は大子発５時？分。
夕方は水戸発４：３０頃の大子行き。

で、僕は朝はディーゼルカー（キハ１０系）。帰りはこの客車が通学列車でした。
ディーゼルカーですと１時間４０分位なのですがDE１０が引いたこの列車は２時間掛かりました。

その時の列車も再現したいのですが客車の種類が判らない。
記憶と写真を見比べると４３系の茶色かなーと・・・・・。






今回のNゲージ騒動で頭の奥底に眠っていた記憶がドンドン蘇っています。
笑える話が沢山。Nゲージに感謝ですね。
で、例の列車の最後尾の客車を思い出しました。
ネットで見たら売っている。極普通の価格で・・。
拙いな・・・・・・。
トミックスの方が揃え易そうだけど機関車がKATO。例の接続問題を確認してからKATOで行くかトミックスで行くかを決めますね。

重要な追記。
５０年近く前の記憶を辿っています。で、間違えた・・・・。
DE１０は貨物列車。僕の乗った客車を引いていたのは・・（思い出しましたけど入手するまでは？です）

[1回]

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