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エーーー、暫くぶりのアップです。本職が忙し過ぎてNゲージは・・・・・。
今日、暫くぶりに一段落（本職の樹脂硬化待ち）。 その時間を使ってNゲージの実験続きです。 先日スタイロフォームに釘で留めたコルク道床。 スタイロフォームから外しても曲線を維持しているかの確認。 ムフフ、シッカリとカーブ状態を維持。コルクですので若干の柔軟性が有りますから、微調整も可能。 ホンジャと道床にフレキシブルレールを這わせます。 KATO純正の釘で固定。 釘はコルク中心の接着部分へ差し込みます。コルクとスタイロフォームですから金槌なんて要りません。指で簡単に刺さります。 で・・・・・・・・。 道床と同じカーブに成ったフレキシブルレール、写真の様にS字でも平気ですしボンドで固まった道床はレールの反発力にも負けません。 この方法でこれからは行きますよー。
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